16 Tage Island

Mein Tipp: Seht euch doch mal die Angebote der div. Reiseveranstalter an. Da findet Ihr unzählige Ideen zu x-tägigen Rundreiseneisen. Kopieren, anpassen, fahren. Falls Ihr nur auf der Ringstrasse bleibt, reicht ein Kleinwagen aus.

Lemming

Unsere erste Islandreise machten wir als Rundreise mit einem Toyota Yaris. Hochland stand natürlich nicht zur Debatte, fast alles andere war mit mehr oder weniger viel Fahrvergnügen (Waschbrettstrassen usw.), der nötigen "Sorgfalt" und mit viel Slow down erreichbar.

Lemming

PS: Falls Ihr etwas verpasst: Island macht extrem süchtig und ihr werdet alles bei den nächsten Reisen noch nachholen können......

Hi erst mal.

Zitat von Lemming

Hochland stand natürlich nicht zur Debatte, fast alles andere war mit mehr oder weniger viel Fahrvergnügen (Waschbrettstrassen usw.), der nötigen "Sorgfalt" und mit viel Slow down erreichbar.

Bei meiner ersten Reise war ich mit nem Golf 1.6 unterwegs, nix 4x4. Mama ,Sohn, Ich und Gepäck. . Hochland mit dem Bus, war Klasse , ein Tag und " GEFAHREN" werden . Also dürfte doch ein Polo hier auch gehen . In 12 Tagen "Einmal rum" und die Fjorde. 5000 Km , gefühlte 1000 Wasserfälle und 2000 Fotos.
3 Std passen doch. Oder Ihr bleibt mal nen Tag und fahrt dann mal 6 Std. ist lange hell. Ihr habt im Verhältniß zu den Meisten hier Sooooo viel Zeit, da könnt Ihr das ganz leger angehen lassen. Mir hat's damals soooo gut gefallen trotz der vielen Fahrerei und der wenigen " TIEFEN EINDRÜCKE " von einem Landstrich das ich immer wieder gekommen bin, bis, tja...........
Martin

Nun weiß ich ja nicht wie Ihr unterwegs seit. Ferienhäuschen und Tagesausflüge, oder Hotel/Hostel oder......?
Ich würde ein grobes Gerüst machen, wie beschrieben evtl. abkupfern bei nem Reiseveranstalter. Wenn das steht könnt Ihr das ja nach Laune und auch Wetter entscheiden, warum 2 Tage am Myvatn oder in Isafördur bleiben wenns grau ist, da zieht man nen Fjord weiter. Also da seit ihr mit 16 Tagen doch flexibel und habt nach den Must See's alle Zeit.
Mir gefallen die Ostfjorde und der karge Norden gut, aber das muss wirklich JEDER selber sehen und für sich entscheiden.

Für Rundreisen plane ich immer 200-300 Tageskilometer. dann ist das ganze nicht so anstrengend und die reine Unterwegszeit nicht so lange. rechnet auf Island zwischen 50 um 70 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit auf Asphaltstrasse. Google Angaben kann man bei solchen Touren getrost vergessen.
Ich nehme für Rundreisen nicht das kleinste Auto, der Komfort ist in einem etwas grösseren Auto einfach mehr.

Hallo,

ich denke, 16 Tage sind eine super Zeitspanne, um viel von Island zu sehen.

Ihr landet vermutlich auf dem Flughafen von keflavik, oder?

Möchtet ihr von dort aus nach Norden oder Süden starten?
Falls ihr die Ringstr. im Uhrzeigersinn machen wollt, würde sich eine Übernachtung in Reykjavik anbieten. Den Mietwagen könnt ihr gleich am Flughafen mieten oder erst am nächsten Tag in Reykjavik.
Falls ihr erstmal in den Süden wollt, könntet ihr in Reykjanes übernachten (keflavik, Grindavik etc.) und euch am nächsten Tag gleich das Geothermalgebiet um krisuvik anschauen.

Wie ihr die Reise dann fortsetzt, hängt davon ab, was ihr noch alles besichtigen wollt.

Ob 3h für euch zuviel sind, weiß ich nicht.
Die Ringstr. ist 1 340km lang, aber natürlich liegen nicht alle Sehenswürdigkeiten direkt daran. Ihr habt 15 volle Tage Zeit. D.h. ihr fahrt mindestens 89km pro Tag. Falls ihr beim Hinflug bereits morgens/mittags ankommt, sogar noch weniger.

Mir hat es sehr geholfen, mir die Routen von bereits organisierten Reisen anzuschauen. Sowohl Tagesausflüge, als auch richtige Rundreisen.
Dabei stößt man nämlich auf Begriffe, die man dann googeln kann. Und wenn man dann nachliest, was sich dahinter verbirgt, merkt man ja auch, ob man das sehen möchte oder nicht.

Und natürlich Reiseführer wälzen.

Dieses Forum ist extrem hilfreich, wenn man Details erfahren möchte.

Da Island so viel zu bieten hat, sind mehrstündige Autofahrten jeden Tag normal.
Wieviele km man sich zumuten will, muss jeder für sich selbst entscheiden.

Ob ihr ein Hochlandtaugliches Auto benötigt, hängt davon ab, ob ihr überhaupt Sehenswürdigkeiten, die nur über F-Straßen erreichbar sind, ansteuern wollt.
Ab welchem Alter man was mieten kann, steht direkt auf den Seiten der Mietwagenfirmen.

Ich würde an eurer Stelle nicht am Auto sparen!
Wir fahren zH auch kleinwagen (Citroen C1 und Opel Corsa) und wir haben mit denen schon etliche längere Fahrten hinter uns. Mit dem Corsa ist es ok, aber der C1 ist eine katastrophe. Der hat einfach zu wenig PS. Man kommt auf der Autobahn nicht vom Fleck, Überholen ist selbst auf Landstraßen Stress pur und vom Anfahren an Ampeln will ich gar nicht reden.
Natürlich kann man auf Island nicht so schnell fahren (max. 90km/h) und viele Straßen sind nicht asphaltiert. Natürlich gibt es außerhalb Reykjaviks keinen zähen Stadtverkehr mit Ampeln etc. Aber allein die Tatsache, dass wir am Tag 300-500km fahren werden, hat uns dazu bewogen, ein Auto mit etwas mehr komfort (einen kombi mit mindestens 100 PS) zu mieten. Eine gute Federung schadet sicher auch nicht, wenn man über Schotter hubbelt.
Was für ein Auto ihr mietet, bleibt euch selbst überlassen. Macht das einfach davon abhängig, was EUCH gefällt (wieviel komfort ihr euch wünscht) und wieviele km ihr pro Tag damit zurücklegen wollt.

Fangt unbedingt schon an, Unterkünfte zu buchen! Der Sommer ist Hochsaison auf Island und ich habe gelesen, dass sich dann mehr Touristen als Einheimische auf der Insel befinden.
In Island gibt es viele einfache Unterkünfte mit Gemeinschaftsbad. Falls ihr das nicht mögt, dürfte es schwierig sein, günstige Unterkünfte zu finden. Ferienwohnungen werden ja meist nicht für 1 Übernachtung vermietet.
Vielleicht wäre es eine Alternative für euch, euch doch Ferienwohnungen zu mieten, aber dann eben nicht so oft den Standort zu wechseln?
Da isländische Restaurants extrem teuer sind, war es für uns wichtig, in unserer Unterkunft selbst kochen zu können. Wir machen allerdings keine Rund-, sondern eine Standortreise. Falls ihr nicht im Restaurant essen wollt/könnt, wäre dieser Aspekt bei der Unterkunftssuche zu berücksichtigen.

Ich denke, der beste Tipp, um ein grobes Gerüst zu erstellen, ist der, sich organisierte Reisen anzuschauen.
Und sobald ihr wisst: "Ja, das wollen wir sehen.", sofort die Unterkunft in der Gegend buchen.
Ich würde mehrere Übernachtungen für die Westfjorde und die Myvatn-Gegend einplanen, aber das hängt natürlich davon ab, ob ihr immer "weiterfahren" wollt, oder ob es für euch auch ok wäre, mal einen Tagesausflug zu machen, wo man dann abends wieder "heimfährt".

Falls ihr Wale oder Papageientaucher sehen wollt, gibt es viele Standorte & Anbieter für Bootstouren.

Speedboottouren wie zB auf der Insel Heimaey, in Reykjavik oder an der Gletscherlagune Jökulsarlon bieten nur wenige Plätze, d.h. sie sind schnell ausgebucht.
Sowas wäre sicher ratsam, vorab zu buchen.

Allerdings kann jede Bootsfahrt spontan wegen schlechten Wetters ausfallen, d.h. es wäre vielleicht sinnvoll, sich einen Ersatztag dafür frei zu halten, wenn sie einem wichtig ist.

Ausritte kann man auch tolle machen, von 1h bis den ganzen Tag gibt es alles. Für totale Anfänger und erfahrene Reiter.

Ich wünsche euch ganz viel Spaß bei der Planung!
Sobald Fragen auftauchen, einfach hier im Forum stellen; hier sind so viele Leute, die schon x-mal in Island waren und jeden Winkel kennen.

Morella

Leider kann ich auf dem Foto nicht viel erkennen.

Du könntest Deine Route hier einstellen; machen Viele so.

Rechts rum oder Links rum ????
Gibt wohl so viele Argumente für beide Seiten wie es Leute gibt die das lesen.
Da Ihr die W- Fjorde besuchen wollt kommt das wohl drauf an ob Ihr da zuerst oder zum Ende hin fahrt. Wenn zum Ende würde sich gegn den Uhrzeiger anbieten.
Aber D A S ist wirklich eine Ansichtssache.

Nördlich um den Myrdalsjökull werdet Ihr mit normalen PKW nicht können / dürfen.
Gleiches gilt für die nördliche Straße beim Gullfoss. (soll doch die F338 sein?)

Foto ist schlecht zu erkennen.
Aber ich meine, auch die F338 ausgemacht zu haben.
Die Route auf der Karte führt wohl auch über Landmannalaugar.
Beide Strecken darf man mit normalem Miet-PKW nicht fahren. Das sind Hochlandstrecken. Wenn ihr ins Hochland wollt braucht Ihr 4 WD.

Man kann aber auch seinen PkW strategisch günstig parken und mit dem Bus Tagentouren z.B nach Landmannlaugar machen oder Thorsmörk. Muss man auch nicht vorbuchen.

Carlotta

@morella- die 100 PS werdet ihr auf isländischen Strassen kaum ausfahren können. Bekanntermassen sind Teile Mallorcas und auch Sardinien recht bergig, trotzdem hat hier ein Seat Ibiza mit ca 65 PS und ein Fiat Panda (Sardinien) völlig ausgereicht. By the way, hat mein Opel Meriva deutlich über 100 PS und kam kaum den Großglockner hoch.... PS ist nicht gleich PS. Golfgrösse ist in der Regel völlig ausreichend.

@ lili- Wenn ihr feste Unterkünfte müßt ihr Euch vorab entscheiden wo es hingehen soll und welche Richtung. Wie rum, is eig relativ egal. Es bietet sich sowohl ein erste Übernachtung in Keflavik / Reykjavik als auch ein Weiterfahren zu einem ersten Ziel bzw. in die Richtung dessen an, das hängt von Eurem Geschmack ab. Für den Westfjorde Abschnitt solltet ihr 2-3 Tage einrechnen, da sich die Strecken ziehen wie Kaugummi und teilweise auch nicht asphaltiert sind.

Für Cottages gibt es bungalo is und viator is, aber auch farmholiday is und tlw. die bekannten Buchungsportale.

Carlotta: Mit einem 2x2, z. B. einem Tarus Offroad Motorrad, darf man dort natürlich auch fahren - sofern man so etwas zu mieten bekommt. Ein 2x2 PKW wird nirgends fahren da 2 Räder für einen PKW nicht ausreichend sind.

Und nein, die F338 führt nicht über Landmannalaugar.

By the Way

Zitat von geena837

PS ist nicht gleich PS.

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, AUSSER durch NOCH MEHR Hubraum

@ beorc

Zitat

Und nein, die F338 führt nicht über Landmannalaugar

Ich habe in meinem obigen Post auch von zwei Strecken gesprochen.

Gut dann drücke ich mich jetzt hoffentlich verständlicher aus:

Ich meine, ebenso wie Menni, die F338 auf dem kaum erkennbaren Bild ausgemacht zu haben
und außerdem die F208 Landmannalaugar.

carlotta
2x2 habe ich auch aus dem Post rausgenommen.

Vielleicht kann ich helfen: (Bild ausgeschnitten, gedreht und vergrössert)

Und nun?

Vielleicht könnte die TE mal ihre Tagesplanungen posten.

Nur mal zur Info hier eine Karte aus dem Jahr 2011 mit der Übersicht asphaltierte Strassen und Strassen ohne Asphalt. Strassen ohne Asphalt haben übrigens nicht nur lockeren Schotter sondern oft eine sehr fest gefahrene Oberfläche. D. h. auch die sind sehr gut zu befahren.

Hier die Karte:

Das sollte den Mythos, das Island überwiegend Schotterstrassen hat, mal etwas geraderücken. Denn das stimmt einfach nicht und macht Island-Neulingen einfach nur unnötig Angst.

Denn hauptsächlich nicht asphaltiert ist eben nur das Hochland.

Bernd

Klasse Karte
Der Norden dürfte eigentlich fast stimmen. Aber von der Westfjordfähre in Richtung 1 haben sie mächtig geteert. Ob das allerdings schon ganz durchgängig ist?? Klaus ??????

Zitat von beorc

Man sollte nicht immer suggerieren Island habe überwiegend Schotterstrassen.

die Kilometerangaben vom Verkehrsamt kommen zu einem anderen Ergebnis: ca. 5360 km sind asphaltiert von insgesamt 13.000 km.
die Ringstrasse 1 ist fast ueberall asphaltiert.

Schotterstraße oder nicht, das ist doch bei vielen dieser Schotter-Autobahnen egal. Dass man dort (erst recht als Neuling) langsamer als auf Asphalt fährt, erscheint mir selbstverständlich, dann bleibt noch die Gefahr von Steinschlag, wo aber in der Regel ein anderes Auto beteiligt ist,

Also auch die "Angst" vor Schotterstraßen ist absolut unbegründet.