Genau, Funk hatten wir schon in 2012 fast uberall. Auch im Hochland.
Ohne Ersatzreifen kein Hochland, bitte. Auf bekanntere Pisten dauert es nie lange bevor mann Hilfe (andere Autofahrer) trifft (im Notfall, die haben naturlich nie den richtigen Reifen mit 
). Aber auf die unbekanntere Pisten kann's dauern. Oder sieht mann den ganzen Tag niemand....
Die Faehigkeiten des Autos sind meist abhaengig vom Fahrer.
Und wenn's nicht geht oder mann's nicht vertraut: bitte habe die Mut um zu drehen.
Helden drehen zeitlich um.
Karte 7 habe ich in GIF und PDF
Nur in GIF in meinem Halendi Arkiv 2018 publiziert, aber ich habe die PDF's auch.
Heute ist Karte 6 publiziert.
Landmannalaugar ist jetzt erreichbar via Hrauneyjar (also vom Norden aus).
Und einige Pisten Nordostlich von Askja sind auch schon freigegeben.
Wow.... Das passiert ja nicht so oft. Wunderbar.
Danke, Siggi!
Weiss nicht genau wo es am besten passt, aber heute hat Vegagerdin die erste Hochland Karte publiziert.
Natuerlich gehen die Karten auch diesem Jahr wieder gleich in meine Sammlung rein
Grusse, Sander
Und endlich die meist langweilige Karte publiziert. Das ganze Hochland ist jetzt freigegeben.
3 August. Karte 22.
Alle Karten sind natuerlich erhaeltlich via meinem Arkiv. Ich glaube ich habe keine verpasst.
Puffino Icelandic Halendi Archive 2017
F910, sehr schoen. Aber die F923 ist auch ganz toll.
Sieht ja sehr un-natuerlich aus, brrrrr. Die bekannteste Furt verrohrt....
Gluecklich ist Landmanna nicht "das Hochland". Im Hochland gibt's noch genug zu geniessen, und wer ihm Hochland will fuer ein wirkliches Hochlandgefuehl, geht ja gar nicht nach Landmanna.
Und faehrt auch nich uber den F35.
Aber, es geht weiter, und weiter, und in 20 Jahren ist die Sprengisandur auch eine normale Strasse, gibt's Souvenirshops und einen Restaurant halbwegs, usw....
Der Sand bei Vaðalda (7km von Drekagil entfernt) ist momentan sehr locker und kann schwer sein
Gibt's Variationen von Zeit zur Zeit oder ist das eigentlich immer zimmlich gleich?
Ich war ein Paar mal da, hab nie etwas unterschiedliches bemerkt.
Und Karte 17:
- Skagafjarðarleið F752 freigegeben
Wir sind fast da. Arkivaufbau geht noch immer gut dieses Jahr: http://www.puffino.nl/blog/ice…alendi-maps-archive-2017/
Karte 13.
Nichts schockendes.
- Langisjoer ist offen.
- die alternative Kjolur nach Kerlingarfjoll ist offen.
Natuerlich auch hochgeladen in meinem Arkiv. http://www.puffino.nl/blog/ice…alendi-maps-archive-2017/
Gentle Giants, ab Husavik, war SUPER. Wirklich "gentle". Ich mag die Philosophie dieser Firma.
Tip: Abendsabfahrt, je spaeter, je besser. (Um 21 Uhr, glaube ich)
Karte 10.
Keine shockierende Aenderungen. Nur Veidivotn- Langisjor und die F225 bis Landmannahellir (also nicht die ganze Piste! So wie es aussieht)
Natuerlich ist auch Nummer 10 verfuegbar via Halendi Arkiv
Karte 8 ist gestern ausgekommen.
Im Norden ist F88 bis Askja geoeffnet. Und die westliche Piste F902 nach Kverkfjoll auch schon. Die F910 OST, und viele andere F-Pisten rundum (F905 usw).
Im Sueden noch keine grosse Aenderungen, wegen die Kaelte und Schnee von den letzten Tagen.
Kleines Detail: die F578, Arnarsvatnsheidi ist jetzt ganz offen.Auch das erste Stueck von Landmanna richtung Veidivotn/Joekulheimar. (Das muss jetzt ja spennend sein!)
Kommende Tagen wirds relativ kuehl im Sueden, warm (heiss!) im Nordosten, also.... Ich erwarte kein grosse Aenderungen.
Problem ist nicht die Normalsituation. Ich habe auch normale PKW's getroffen in Landmannalaugar, auf dem Campingplatz. Die hatten also den Fluss ueberquert. Geht auch, wenn mann weiss wie. Und, ja, es waren Islaender mit alten PKW's (Opel Kadett!)
Mit einem Mietwagen ist dass eine andere Sache 
Grosse Bodenfreiheit und 4x4.
Aber, es ist schwierig zu sagen welche Wagen ja oder nein ein Mountainvehicle sind. Die grosse Menge von Wagen sind alle in dem Kategorie "ein Bisschen ja und ein Bisschen nein".
Landmannalaugar wird morgen aufgemacht, meine Sippe steht schon in den Startlöchern, um die Mountain Mall hochzufahren.
Es ist schon aufgemacht. Es gibt schon Leute dort. Viele... Via Hrauneyjar.
