Also Endplanung umd die Zeitplanung erfolgt eh mit openstreetmap, zum schnellen suchen geht meisst google besser.
Ich versuche auf jeden Fall das ich jeden Tag oder zumindest jeden 2 Tag soviel Reserve einplane das ich einige Stunden noch zur freien Verfügung habe.
Ja genau ein bisschen so Ralleyfeeling würde ich halt auch gerne haben 
Dann viel Spaß beim anschließend abwaschen. 
Die Bilder mit dem festgefahren Toyota zeigen genau, was man nicht machen darf und warum.
Man darf die Pisten nie verlassen, man zerstört die Landschaft mit tiefen Spuren, wie auf den 2. Bild im Vordergrund zu sehen ist.
Der Vitara ist für F-Straßen ungeeignet. Der alte Vitara war gut für F-Pisten, aber inzwischen ist der Vitara sehr tief gebaut.
Höhlen gibt es mehrere dir man besuchen kann.
So dass wären mal meine Etappen wobei halt die Hotels mal so halbwegs fix sein werden / müssen - sind schon alle gebucht aber alle zumindest mit der Option das ich die noch verschieben kann bis Anfang September
Ich hab mir die Karte mit den Unterkünften angeschaut. Da sind mir die Tage 8 und 9 aufgefallen.
Die Tour von Akureyri nach Holmavik? mit den entsprechenden Abstechern ist für meine Empfinden schon recht heftig. Die Strecke zum Hvitserkur über Borgavirki zieht sich auf Schotter. Bei gutem Wetter kein Thema außer dem Zeitfaktor.
Tag 9 mit der Strecke von Holmavik nach ? mit Dynjandi, Raudasandur und Latrabjarg? ist auch mehr als sportlich. Ab Thingery ist die Strecke nicht mehr asphaltiert und bei Feuchtigkeit/Nebel kein Spaß.
Von Kirjubol (hinter Isafjördur) bis nach Bildudalur war für uns eine gemütliche Tagesetappe mit Thingery, Dynjandi und HotPot-Aufenthalt.
Bildudalur- Latrabjarg-Raudasandur-Bildudalur mit ausgiebigem Aufenthalt am Latrabjarg ebenso.
Hi Andreas,
Hier noch eine ganz wichtige Seite für Straßenzustand, Wetter, etc.
LG
Claudia
(links unten ist der Link zu "Driving with Elfis" - ich liebe das Filmchen)
Danke kannte ich schon und hab mir die Videos auch schon angeschaut 
(links unten ist der Link zu "Driving with Elfis" - ich liebe das Filmchen)
Yes, with me.
Softeis einfach nur klasse 
Ok dann wird ne Woche Softeis gegessen 
Eine Frage zu meiner Route noch.
Ankunft in Island ist der 11.9, am 12.9 starten wir los.
Gegen den Uhrzeiger - also mit Goldencircle, Westmänner usw.
Wäre es in der Zeit eventuell klüger (wenn ich die ganzen Hotels noch stornieren kann - kann ich - aber eben zu den anderen Zeiten dann auch wieder die Plätze finde) die Reise IM Uhrzeigersinn zu planen?
Grund: Im Golden Circle, dann später weniger Touristen, man kommt früher in den Norden, falls doch Schnee kommt, das "beste" eher zum schluss
was sagt ihr?
Wenn ein Restaurant Walfleisch oder Puffins / Papageientaucher anbietet - solltest du wieder gehen. Und den Leuten auch sagen warum.
hahah jo okay mache ich.
Wobei ich glaube irgendwo mal gehört oder gelesen habe, das das walfleisch aktuell nicht mehr von gefährdeten Tieren kommt, oder nur Beifang oder oder ... irgendwas war da.
Gibts noch Tipps wegen der Tour Uhrzeigersinn oder gegen Uhrzeigersinn?
Softeis einfach nur klasse
Spaziell an der Tanke in Fludir. Oder "normales" Eis in vielen Varianten bei Valdis in Hvollsvöllur (kleinere Auswahl) oder im Laden in Reykjavik in Grandi.
Alles anzeigenOk dann wird ne Woche Softeis gegessen
Eine Frage zu meiner Route noch.
Ankunft in Island ist der 11.9, am 12.9 starten wir los.
Gegen den Uhrzeiger - also mit Goldencircle, Westmänner usw.
Wäre es in der Zeit eventuell klüger (wenn ich die ganzen Hotels noch stornieren kann - kann ich - aber eben zu den anderen Zeiten dann auch wieder die Plätze finde) die Reise IM Uhrzeigersinn zu planen?
Grund: Im Golden Circle, dann später weniger Touristen, man kommt früher in den Norden, falls doch Schnee kommt, das "beste" eher zum schluss
was sagt ihr?
Letztendlich ist und bleibt es Geschmackssache. An den Hotspots wird immer was los sein. Wettertechnisch ist es schwer vorherzusagen, wo das bessere Wetter sein. Herrscht Wind aus südlichen Richtungen vor, dann ist das bessere Wetter eher im Norden zu finden, herrscht Nordrichtung vor,...
Gefühlt würde ich wahrscheinlich gegen den Uhrzeigersinn fahren, da im Süden bis in die Westfjorde die Highlightdichte größer ist als im Norden. Nicht dass ihr vom Nordteil schon gesättigt seid und den Süden nicht mehr voll aufnehmen könnt.
Es ist fast so wie an den Supermarktkassen: Hat man sich für eine entschieden ist es immer die verkehrte.
Also Mut zur Entscheidung und losfahren.
Ich habe die Frage nie so richtig verstanden, ob im oder gegen den Uhrzeigersinn. Im Sommer habe ich immer einen Camper, dann richte ich mich nach dem Wetter. In den Wintermonaten buche ich meistens vor, und muss halt mit dem jeweilige Wetter leben. Allerdings bin ich im Winter auch nur 2mal rum um die Insel, und da einmal im und das andere mal gegen den Uhrzeigersinn.
Du hast zwar Argumente mit der eventuell unterschiedlichen Touri-Dichte genannt, aber ich würde mir auf keinen Fall die Arbeit machen, eine schon gebuchte Tour nun in der Gegenrichtung zu planen und zu buchen.
Morgen
Also für die Kamera habe ich mir jetzt so nen Regenschutz bestellt die Dinger schauen ganz praktisch aus, und haben glaub ich guten Schutz - dann brauche ich keinen Schirm
Wegen der Tour, geplant hätte ich schon auch im Uhrzeigersinn - das geht glücklicherweise ja schnell.
Das was dann Zeit kostet ist das Buchen der ganzen Hotels - und im zweiten Schritt dann das stornieren der alten.
Das was dann Zeit kostet ist das Buchen der ganzen Hotels - und im zweiten Schritt dann das stornieren der alten.
Das würde ich mir nicht antun - wozu auch? Nachher buchst Du Alles um, und dann merkst Du in Island, dass die erste Planung doch besser (Wetter) gewesen wäre. 
Was das Wetter betrifft gibt es in Island 2 Besonderheiten:
1. Wenn es regnet, dann warte eine halbe Stunde, bis es sich bessert. Wenn es schlimmer geworden ist, dann herrscht Gluggaveður.
2. Fahr 60 km weiter oder um die Ecke rum, dann ist es meist etwas besser.
Gut, bei einer Rundreise hilft das nicht viel weiter.
Eine 50:50 Chance hast du nur bei der Routenwahl, wettertechnisch ist es egal, weil du nicht weißt, was kommt.
Das einzige, was dir bei der Etappenplanung etwas helfen kann, ist der regelmäßige Blick auf die Wetterdaten. Wichtig ist da die Windrichtung und die Niederschlagsvorhersage. Dann kannst du eventuell die Reihenfolge der Ziele anpassen.
Bei unserer ersten Reise 2000 hatten wir in Skaftafell schönstes Sonnenbrandwetter. Ab Vik bis nach Reykjavik tief hängende Wolken, Sturm und Regen bei Südwind. Im Reiseführer stand, dass rechterhand die alte Küstenlinie zu sehen sei, ja, vielleicht hinter der grauen Wand.
Das hatte zur Folge, dass wir uns die Südküste dann 2 Jahre später angeschaut haben.
Das mit der Aussage: Warte 10 Minuten, dann ändert sich das Wetter, kann ich so nicht bestätigen. Es kann auch tagelang wirklich schlechtes Wetter sein,. so wie es auch tagelangen Sonnenschein geben kann. Ja, und manchmal reichen auch keine 59 km sondern da sollten es eher 500 km sein, bis man in eine andere Wetterzone kommt.
Marled
Das mit der Aussage: Warte 10 Minuten, dann ändert sich das Wetter, kann ich so nicht bestätigen. Es kann auch tagelang wirklich schlechtes Wetter sein,. so wie es auch tagelangen Sonnenschein geben kann. Ja, und manchmal reichen auch keine 59 km sondern da sollten es eher 500 km sein, bis man in eine andere Wetterzone kommt.
Marled
Na ja, das ganze mit dem Wetter ist eher so zu verstehen, dass man es ja auch nicht ändern kann, wenn es die Großwetterlage nicht hergibt.
Allerdings habe ich schon mehrfach die Erfahrung gemacht, dass ein rechtzeitiger Blick auf die Wetterkarte die Planung beeinflusst hat, wo wir den Tag hingefahren sind. Oder in welchem Zeitfenster der Besuch einer Location günstiger ist.
Das geht allerdings nur, wenn du einen festen Standort hast und flexibel reagieren kannst. Bei einer Rundreise funktioniert das nicht. Da muss man nehmen, was gerade im Angebot ist.
Das mit der Aussage: Warte 10 Minuten, dann ändert sich das Wetter, kann ich so nicht bestätigen. Es kann auch tagelang wirklich schlechtes Wetter sein,. so wie es auch tagelangen Sonnenschein geben kann. Ja, und manchmal reichen auch keine 59 km sondern da sollten es eher 500 km sein, bis man in eine andere Wetterzone kommt.
Masrled
Ja, so pauschal kann man es nicht sagen. Allerdings ist das Wetter in Island sehr viel wechselhafter, als wir es vielleicht aus unseren Breitengraden her kennen. Manchmal reicht es, einen Berg zu überqueren, um vom Sonnenschein im dicksten Nebel zu landen. Oder man fährt in den nächsten Fjord, in dem es regnet und im nächsten scheint wieder die Sonne.
Und ja, es kann auch sehr beständig sein. Ich vergesse nie meinen Urlaub 2011, in dem wir drei Wochen lang mehr oder weniger das gleiche Wetter hatte, egal wo wir waren. Regen und Nebel und die Wolken immer auf 200 Meter Höhe. Wäre das mein einziger Aufenthalt in Island gewesen, würde ich glauben, es gäbe dort keine Berge, denn die habe ich nie gesehen.
