Falsche Frage: besser? Was soll das heißen?
Egal, ob Landy, Hilux, Mitsubishi, Wrangler, Sprinter 4x4 etc. - es kommt immer darauf an, wie und ob der Wagen für die anvisierten Pisten ausgelegt ist. Sprich, stock oder umgebaut. Das fängt bei den entsprechenden Reifen (AT/MT) an und endet schließlich beim professionell (höher gelegten) Fahrwerk inkl. Snorkel.
Vermute allerdings, dass die meisten Anbieter nur Allradler im Serientrim im Portfolio haben dürften, womit die Streckenauswahl begrenzt ist.
Mit meinem (leider verkauften) relativ serienmäßigen XJ käme man schon gut zurecht. Gibt’s aber wohl nicht als Leihwagen.
BTW
Du würdest Dich wundern, was etwa der kleine Jimny im Gelände alles kann - häufig weit aus mehr als der Fahrer sich zutraut…